روغن موتور بهران سوپر پیشتاز ۲۰w50 چهار لیتری (اصلی)
روغن موتور بهران سوپر پیشتاز SL 10w40 چهار لیتری (اصلی)
مکمل سوخت اکتان پلاس تابکم بهران
روغن موتور بهران تکتاز ۲۰w50 چهار لیتری(اصلی)
روغن گیربکس اتوماتیک VI بهران ۶ خط یک لیتری اصلی
بهران اتوماتیک VI، یک سیال انتقال نیروی اتوماتیک تمام سینتتیک و مرغوب است که مطابق با آخرین سطح کیفیت ارائه شده توسط شرکت جنرال موتورز فرموله شده و برای استفاده در جعبه دنده های اتوماتیک شش سرعته مدل 2006 و بالاتر انواع خودرو های بنزینی و دیزلی سبک پیشنهاد می شود.
این محصول با استفاده از روغن پایه سینتتیک و مواد افزودنی مرغوب، تهیه می شود.
مزیت ها
- مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون
- خواص ضد سایش عالی
- خواص ضد کف عالی
- خواص اصطکاکی مناسب به منظور عملکرد نرم و بدون لرزش کلاچ ( Anti Shudder Property )
- پایداری عالی در برابر تغییر گرانروی در کارکردهای طولانی (پایداری برشی عالی )
- سازگاری با انواع الاستومرها
روغن موتور بهران رانا ۲۰w50 چهار لیتری
روغن موتور بهران سوپر رانا پلاس ۵w30 چهار لیتری (اصلی)
روغن گیربکس اتوماتیک بهران MVLV یک لیتری
این محصول برای استفاده در جعبه دنده های اتوماتیک 6 سرعته انواع خودروهای سبک و نیمه سنگین مناسب است.
دقت فرمایید از استفاده این محصول در جعبه دنده های CVT و DCT بپرهیزید.
روغن دنده اتوماتیک تمام سنتتیک با گرانروی پایین و موثر بر کاهش مصرف سوخت
ویژه انواع خودروهای ژاپنی .کره ای. اروپایی و امریکایی
مطابق با استاندارد JASO 1-A-LV
با پوشش سطوح کیفیت درخواستی اچ سی کراس WS مزدا.تویوتا.هوندا.میتسوبیشی.نیسان.سوزوکی.هیوندای.کیاموتورز و سایر خودروسازان معتبر جهانی
در صورت تمایل می توانید نسبت به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودروی خود در محل نمایندگی های سایت با دستگاه تمام هوشمند و به صورت تخصصی اقدام نمایید.
روغن موتور بهران سوپر رانا پلاس ۱۰W40 SN (چهار لیتری)
بهران سوپر رانا پلاس 10w40 یکی از روغن موتورهای تمام سینتتیک با کیفیت بسیار بالا است که دارای برترین کیفیت روغن موتور با استاندارد API SN بوده و برای تمامی خودرو های ساخت داخل و خارج از ایران که نیاز به این درجه گرانروی دارد پیشنهاد می شود. این روغن موتور در تمامی موتور های بنزینی تنقس طبیعی و توربو شارژ قابل استفاده است. این محصول با قابلیت حفاظت موتورهای توربو شارژ در مقابل پدیده احتراق زودرس در دور پایین Low-Speed Pre-Ignition) LSPI) طراحی شده است و در موتور هایی که در آن ها از سوخت های جایگزین مانند B10 و E10 استفاده می شود نیز کاربرد دارد.